作者：Jason, 北京艾法斯特公司; 陳維良，中國航天標準化院緊固件中心；1、目前超聲軸力測量中存在的問題通過在螺栓頭部發射超聲波、螺栓底部反射超聲的方式測量聲時差，建立螺栓軸力VS聲時差的關系，是目前超聲螺栓軸力測量的基本方法。但是，對于某些異型螺栓，由于不存在螺栓底部的反射面，譬如：U型螺栓，見圖1，通常使用的超聲螺栓軸力測量的方法便失效了。圖1 U型螺栓2、超聲測量螺母壓縮量的原理??通過在螺母端面粘貼壓電陶瓷片，使得超聲波在螺母壁內傳播，利用螺母底部的反射面，測量螺栓緊固時的螺母壓縮量（聲時差），參見圖2，可以獲得螺栓副預緊力VS螺母壓縮量（聲時差）的關系，進而在實際工件上對U型螺栓進行螺栓預緊力測量。圖2 超聲測量螺母壓縮量（聲時差）1、數據及分析在拉力機上對螺栓副（M30螺栓的螺母）施加拉力（100、200、300、400kN），分別拆卸螺母5次進行試驗，對均布在螺母上6個測...

作者：陳煒，王冬穎，梁盈單位：沈陽鼓風機集團股份有限公司來源：《金屬加工（熱加工）》雜志S43100不銹鋼是引進于ASTM標準中的材料，是一種馬氏體-鐵素體型不銹鋼，其特點是在保留鐵素體不銹鋼耐蝕性的同時，又具有馬氏體不銹鋼的高強度，在工業上應用廣泛。一般螺栓使用的材料為40CrNiMoA、42CrMo及12Cr13等，但由于材料在海水環境中的耐蝕性不如S43100不銹鋼，因此在海水環境中的螺栓首選材料改為S43100不銹鋼，但是S43100不銹鋼的熱處理工藝制度非常嚴格，極易引起腐蝕脆裂。本文以斷裂的S43100不銹鋼螺栓為研究對象，分析造成螺栓斷裂的原因。1.斷裂情況某項目斷裂的S43100不銹鋼螺栓為電渣重熔生產的鍛造棒料，規格為φ40mm×300mm，其化學成分：wC=0.137%、wMn=0.15%、wSi=0.58%、wS=0.006%、wP=0.024%、wCr=16.88%...

作者：熊艷麗*，吳迪，海爾瀚，張 帆，鄧云飛 中國運載火箭技術研究院研究發展中心，北京1. 引言????螺紋緊固件是航天航空飛行器結構中用量最多、最為基礎的一類標準件，裝配過程中螺紋緊固件擰緊力矩的準確控制對確保飛行器產品質量具有重要的意義。由于擰緊力矩具有較大的離散性，本文采用拉力比試驗方法，對飛行器結構產品用不同類型螺紋的非自鎖與自鎖緊固件進行了力矩控制與試驗研究。2. 螺紋緊固件擰緊理論及方法????航天航空飛行器結構緊固件一般具有強度、剛度、防松、密封和抗腐蝕、耐高低溫等特性要求，通常有兩種類型：一是密封類的緊固件，是密封結構中不可缺少的零件，通過擰緊力矩的作用使結構滿足密封設計要求；二是承力緊固件，包括受拉、受剪，以及拉剪混合結構用螺紋緊固件。目前航天航空飛行器結構用螺紋緊固件通常參照表1 所示標準執行，表中標準一般為螺栓不動，通過定力矩扳手擰緊螺母的方式施加擰緊力矩，這也是實際...