全球最長商業客機來了!首架波音777X組裝下線
“2018年9月9日凌晨，在美國華盛頓艾佛里特工廠，首架波音777X-9組裝下線。而這架飛機并不是成品機，只是用于靜力測試的勞苦工高的測試機。同該機一起生產研制還有一架，另一架飛機將會在2019年1月組裝下線，并在3月份進行飛行測試?！辈ㄒ羰准?77X-9組裝下線，用于靜力測試同時進行生產的編號WH001的波音777X，將用于進行飛行測試，也就是第一架可以飛的777X一般用于靜力測試的飛機不會安裝機鼻、發動機、航電設備及水平和垂直尾翼，其主要的目的就是測試整個機身的結構強度。所以，組裝好的飛機整體看起來有點奇怪。靜力測試是飛機研制中的重要實驗，通過固定裝置和加壓管線，模擬飛機飛行中的空氣動力、發動機推力等載荷、測試飛機結構、部件等在不同拉力或壓力作用下的強度、韌性、變形分布情況，是保證飛機飛行安全的重要手段。用于777X靜力測試的結構框架我們再來看看波音777X，波音公司一共計劃設計生產兩...
波音在777X試驗機上采用可折疊式小翼
據德媒9月27日消息，波音正在建造首架777X試驗機，首飛航班暫定于2019年3月運營。波音對這架名為WH001的原型機的機翼使用了輕質且高度穩定的碳纖維復合材料替代鋁材，并安裝了可折疊的小翼機構。在地面?？亢突袝r，通過將小翼垂直向上折起，波音777X的翼展可以由71.8米縮小到64.8米，從而能夠滿足4E級機場飛行區的要求。早在1993年，波音就已經獲得了這項可折疊小翼技術的專利。美國航空當局FAA于今年5月批準了該小翼折疊裝置的特殊許可，并要求該裝置能夠自動折疊，并有多重機構確保飛機起飛時小翼不能處于折起狀態，且在空中任何情況下都不能解除鎖定。此外，FAA還要求提供證據證明在地面時翼尖部位能夠承受每小時120公里的陣風。（中國航空工業發展研究中心 ?科技信息研究所）如需了解更多信息，可訪問航空工業信息網：航空簡報???? ??空天防務觀察 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ...
目前最大的航空發動機是哪個型號?
圖注：GE9X發動機是尺寸最大，還是推力最大？ 如果說尺寸最大，那應該是通用電氣公司最新研制的GE9X，該型發動機是給波音-777X客機研制的，前段時間剛剛搭載在GE公司的波音-747發動機試驗機上，進行了首次空中試驗。GE9X有多大呢，它的風扇直徑近3.7米，整個發動機艙直徑高達4.5米，這是個什么概念呢，波音-737應該很多人坐過，是不是感覺里面空間還湊活，但是波音-737的機身比GE9X發動機細了將近一米。圖注：GE9X發動機裝在波音747發動機試驗機上試飛之所以造這么大，主要是為了省油，其涵道比達到了驚人的10:1，還使用了壓比達27：1的11級高壓壓氣機，還用了很多新材料和新工藝，比如復合材料風扇，3D打印噴油嘴，陶瓷基復合材料和鈦鋁合金葉輪等，最大推力能達到470千牛。美國的C-5戰略運輸機夠大吧，現在的動力系統是4臺190千牛的TF39-GE-1C發動機，要是換成GE9X，兩...