螺紋緊固件擰緊力矩控制與試驗研究...
作者：熊艷麗*，吳迪，海爾瀚，張 帆，鄧云飛 中國運載火箭技術研究院研究發展中心，北京1. 引言????螺紋緊固件是航天航空飛行器結構中用量最多、最為基礎的一類標準件，裝配過程中螺紋緊固件擰緊力矩的準確控制對確保飛行器產品質量具有重要的意義。由于擰緊力矩具有較大的離散性，本文采用拉力比試驗方法，對飛行器結構產品用不同類型螺紋的非自鎖與自鎖緊固件進行了力矩控制與試驗研究。2. 螺紋緊固件擰緊理論及方法????航天航空飛行器結構緊固件一般具有強度、剛度、防松、密封和抗腐蝕、耐高低溫等特性要求，通常有兩種類型：一是密封類的緊固件，是密封結構中不可缺少的零件，通過擰緊力矩的作用使結構滿足密封設計要求；二是承力緊固件，包括受拉、受剪，以及拉剪混合結構用螺紋緊固件。目前航天航空飛行器結構用螺紋緊固件通常參照表1 所示標準執行，表中標準一般為螺栓不動，通過定力矩扳手擰緊螺母的方式施加擰緊力矩，這也是實際...
起重吊裝禁忌手冊(4/5)
禁忌三一:提升機”帶病”運行后果:提升機在每天使用前，應進行檢查、保養。若檢查保養不嚴格或明知有故障還繼續使用，有“毛病”的部位，故障越來越嚴重，就會造成損壞設備。特別是安全裝置有故障的情況下，冒險作業，很有可能造成機毀人亡事故。提升機上的裝置隨時有可能門產生毛病，提升鋼絲繩的磨損程度、附墻架有無松動、螺栓的堅固程度、吊盤底木板的腐朽、纜風繩生根處的固定情況等的隱患不經檢查是很難發現的。所以在明知有故障和不經檢查就使用提升機作業是很危險的。措施? 機械操作人員必須堅持每天認真做好對提升機的例行檢查、保養制度，并做好記錄。發現隱患及時整改。驗收提升機時,應做到按規范要求嚴格、認真、全面細致地檢查、試驗。對機操作人員進行經常性的操作規程教育與培訓。?禁忌三二:起重力矩限制器在失靈和不靈敏的情況下使用后果:起重機在力矩限制器失靈或不靈敏的狀態下使用，操作人員盲目超載起吊，安全防護裝置就起不到做用...